V-SVLB1086E32S派克PARKER液控單向閥功能應用
PARKER液控單向閥 派克比例閥 PARKER安全閥 派克控制閥
目前HYLIK海歷克液控單向閥SVLB系列V-SVLB1086E32S現貨供應，當天可發貨，目前還有12個現貨哦，先到先得哦！
SVLB系列液控單向閥V-SVLB1086E32S型號說明
V-SVLB1086E32S
V==密封件材質氟橡膠
SVL==液控單向閥
B==插件式安裝
10==設計類型符合ISO 7368
8==閥芯代號08 4==閥芯代號04
6==控制面積比6:1
E32==代號公稱規格E32=NG32 安裝形式：安裝孔尺寸符合ISO 7368
E16==代號公稱規格E16=NG16 安裝形式：安裝孔尺寸符合ISO 7368
E25==代號公稱規格E25=NG25 安裝形式：安裝孔尺寸符合ISO 7368
E40==代號公稱規格E40=NG40 安裝形式：安裝孔尺寸符合ISO 7368
E50==代號公稱規格E50=NG50 安裝形式：安裝孔尺寸符合ISO 7368
S==偏置彈簧S=開啟壓力1.6bar N=開啟壓力0.5bar U=開啟壓力4.0bar
后面再有數字的話是設計系列號，沒有任何意義。
常聽到有人說：近好累，想出去走走，換個地方透透氣。
如果去到大理，心情一定如花兒一般燦爛；
如果去到內蒙，心情一定如草原一般遼闊；
如果去到三亞，心情一定如大海一般坦蕩。
但實際上，改變你心情的從不是新的城市或者美麗的景色，是你愿意與生活和解的態度。
人們總是向往遠方，但那可能是另一些人厭倦的生活；
正如你當下的生活，也可能是別人眼里想要抵達的遠方。
SVLB系列液控單向閥基于派克統一的DIN二通插裝閥模塊系統,并確保對液壓缸的可靠關閉。
貨號：V-SVLB1086E32S
名義尺寸:NG32
材料-密封:FPM
閥芯樣式:08, with damping nose
關閉彈簧壓力(BAR):1.6
性能特點
安裝類型Slip-in cartridge
運行類型Pilot
啟動類型Hydraulically
產品序列Check valve
重量4.6 kg
派克SVLB系列液控單向閥采用二通插裝閥設計,用于對液壓缸的關閉。其允許液流從油口A至B自由流動,而反向截止。當向控制油口X施加壓力時,閥芯側面環形腔內的液流的從油口B至A的通道被打開
液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路，當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。
特點:
PARKER液控單向閥
5檔規格,NG16至NG50
安裝孔及安裝界面尺寸符合ISO7368
公稱流量高達1800l/min
先導面積比為6:1
閥芯帶緩沖尾部可選
優勢:
對液壓缸的穩定關閉
供貨周期短
應用
(1)保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
(2)液壓缸的“支承”。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
(6)組合成換向閥。
在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流
俗話說：過頭飯別吃，過頭話別說。
世上的事，多數在一個“度”字。
太強必折，太張必缺。
我們常說“過猶不及”，是在把握分寸之間，知進退，懂換位。
人是相互的，你怎么待人，人就怎么待你。
做人知分寸，懂換位，與人相處才不累！
功能:
X-口處未加壓時,油口B至A的液流被截止,因為油口B處的壓力同時也作用在閥芯的頂部向X-口加壓,將閥芯頂部的油腔與泄油口接通,閥芯開啟,允許液流從油口B向A流通SVLB閥的座閥機構的設計實現油口A和B在關閉狀態下均無泄漏
一般說明
SVLB系列液壓先導式止回閥允許從A到B自由流動。逆流方向被阻止。向控制端口X施加壓力時，環從B到A的腔室流量被釋放。飛行員控制比率是6:1。
功能
當沒有向X端口施加壓力時，流量從B到A被阻塞，因為B中的壓力在提升閥頂部也有效。對X端口加壓可釋放提升閥至排放口，允許從B流向A。
SVLB系列閥門的閥座設計提供關閉時端口A和B的無泄漏分離位置。
特征
先導式止回閥。
符合ISO 7368的空腔和安裝模式。
減震提升閥可選。
5種尺寸NG16至NG50。
注意事項
現場實踐證明，液控單向閥在使用維修過程中容易出現問題，以下是注意事項。
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統時，則要分析主系統壓力的變化對控制油路壓力的影響，以免出現液控單向閥的誤動作。
(2)根據液控單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結構（簡式或復式）及泄油方式（內泄或外泄）。對于內泄式液控單向閥來說，當反向油出口壓力超過一定值時，液控部分將失去控制作用，故內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合，以降低小的控制壓力，節省控制功率。系統若采用內卸式，則柱塞缸將斷續下降發出振動和噪聲
簡介
PARKER液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路，當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。
分類
PARKER液控單向閥是方向控制閥中的一種。具體分類：
方向控制閥按其在液壓系統中的功能分為單向閥和換向閥兩大類。
單向閥在液壓傳動中有普通單向閥和液控單向閥
parker SD500B06V8
PARKER SD500A06V
PARKER SD500C06V
PARKER SD500A06V
PARKER SD500A06V
PARKER RS25R25S4SN9JW50
Eurofluid hydraulic EREM103B
PARKER D1FBE01FC0NMW0
parker D41FBE01FC2NJW0
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PARKER SVLELR543P10R
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