PV7-1X/16-30RE01MC0-08力士樂葉片泵

• 時   間：2024-05-06
• 型   號：R900533582
• 價   格：

PV7-1X/16-30RE01MC0-08力士樂葉片泵
極低的開機控制時間和停機控制時間
安裝和連接尺寸符合VDMA24560/1和ISO3019-2
適用于HETG和HEES介質
組合泵可以由PV7系列標準單級泵靈活組合而成
PV7泵仍與內嚙合齒輪、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合使用

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PV7-1X/16-30RE01MC0-08力士樂葉片泵

材料編號

R900533582PV7-1X/16-30RE01MC0-08

R900757582PV7-1X/16-30RE01MC0-08-A184

R901320920PV7-1X/16-30RE01MC0-08-A474

R901266433PV7-1X/16-30RE01MC0-08-A490

R901501485PV7-1X/16-30RE01MC0-08-P15Q35-A184

可調節的先導式葉片泵

PV7...C/D/N/W

機座大小10,16,25,40,63,100

規格14…150

組件系列1X

大工作壓力160bar

大排量150cm

特征

可變排量

低工作噪音

流體動力潤滑的滑動軸承延長了軸承的使用壽命

壓力和流量的閉環控制可能性

低滯后

極低的開機控制時間和停機控制時間

安裝和連接尺寸符合VDMA24560/1和ISO3019-2

適用于HETG和HEES介質

組合泵可以由PV7系列標準單級泵靈活組合而成

PV7泵仍與內嚙合齒輪、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合使用

產品說明

PV7...型號葉片泵的可調節排量有助于實現低脈動流量并可在下行控制過程中達到非常高的重復精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設計。通過調整高度調節螺釘實現噪音優化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。排液器的軸向補償可實現佳的容積效率。

設計

型號PV7的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。

基本上由殼體(1)、電機(2)、葉片(3)、定子環(4)、壓力控制器(5)和調節螺釘(6)組成。

圓形定子環(4)由小型往復式控制活塞(10)和大型往復式控制活塞(11)支撐。環的第三個支撐點是高度調節螺釘(7)。

驅動轉子(2)在定子環(4)中旋轉。轉子中導向葉片在離心力的作用下貼緊定子環(4)。

調節

隨著壓力在系統中積聚，小型控制柱塞(10)的后側始終通過通道向系統壓力加壓。

在排放位置，大型控制柱塞(11)的后側也通過控制閥芯(14)中的孔向系統壓力加壓。具有較大面積的控制活塞(11)將定子環(4)保持在其偏心位置。

泵以低于壓力控制器(5)上設定的零行程壓力的壓力排出液壓油。

控制閥芯(14)由彈簧(13)保持在某一位置。

吸油和排油過程

運輸液壓油的必要元件(8)由葉片(3)、電機(2)、定子環(4)和控制板(9)組成。

為保護調試過程中的泵功能，定子環(4)由位于大驅動柱塞(11)后的彈簧(12)支持，保持其偏心位置（排液器位置）。

轉子(2)旋轉時元件容積增加，且元件(8)通過吸油通道(S)填充液壓油。達到大元件容積后，元件(8)將與吸油側分離。如果轉子(2)進一步旋轉，則會建立與壓力側的連接，元件將會減少液壓油并通過壓力通道(P)將其壓入系統中。PV7-1X/16-30RE01MC0-08力士樂葉片泵

下行控制

如果產生自產品壓力x面積的力FP超過了彈簧的反作用力FF，調節器閥芯(14)則會向彈簧(13)偏移。因此，位于大驅動柱塞(11)后的腔體將與油箱連接，從而進行卸載。

連續受到系統壓力作用而被加壓的小驅動柱塞(10)會將定子環(4)移至幾乎接近中心位置。泵保持壓力不變，流量降至零且泄漏被取代。

液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。

特性曲線qV-p保持垂直，且在設置不同壓力值時平行移動。

行程內控制

當系統中壓力降至所設零行程壓力以下時，彈簧(13)會將控制閥芯(14)推回其原位置。

再次對大控制活塞(11)進行加壓，并將定子環(4)移至偏心位置。泵再次開始排油。

1) 僅C5、D5和W控制器（可選）

帶有適用特定客戶設置的泵：

訂購時，請用文字指明設置數據（例如，qV大=20l/min；p零行程=70bar）。將泵設為所需值，工作噪音會隨即降低。

如果沒有文字說明，流量和零行程壓力將設為各自的大值，并同時根據這些大值對工作噪音進行優化。

泵組合 P2V7... + V7/...

尺寸以 mm為單位

Pump combination P2V7... + GF2 / GP2 / GH2 / GH3 / AZPF / A10VSO

Dimensions in mm

Pump combination P2V7... + GF3 / GP3 / VV1 / VV2 / GH4 / A10VO28

Dimensions in mm

Pump combination P2V7/63... + VV4 / VV5

Dimensions in mm

Pump combination P2V7/100... + VV4 / VV5

Dimensions in mm

Pump combination P2V7... + GF1...

Dimensions in mm

Pump combination P2V7... + PR4-Mini

Dimensions in mm

Pump combination P2V7... + PR4 standard

Dimensions in mm

PV7/16... to PV7/100... + PR4 standard

Dimensions in mm

SAE connection flanges, max. operating pressure 210 bar

Dimensions in mm

組合選件

所有PV7型號的泵都可以組合在一起。給每個帶有電軸的泵提供輸出花鍵。

通過后泵的軸密封圈將PV7+可選后泵的所有組合都封閉隔開。要根據流向進行密封。若想獲知更多與介質的有效隔離相關的要求，請咨詢技術銷售部門。

可在下表中查看可用組合與所需組合部件的物料號。

1) 具有PGF2和PGF3

三級泵和四級泵以相同的方式進行編碼！

技術數據

機座大小

10 16 25 40 63 100

規格

14 20 20 30 30 45 45 71 71 94 118 150

組件系列

1X

安裝類型

4孔法蘭符合VDMA24560第1部分和ISO3019/2

管路連接

管螺紋或SAE法蘭連接（具體取決于機座大小）

安裝位置

任意位置，好為水平

軸負載

無法傳輸徑向力和軸向力

旋轉方向

順時針旋轉（從軸端查看）

傳動速度

1) 由于存在生產公差，流量可能會超過規定值約6%

（在n=1450rpm、p=10bar、v=41mm2/s時測得）

2) 工作壓力輸出=p大

3) 小可調節壓力值約為20bar，在工廠中，默認設置為30bar

4) 帶有壓力控制器

5) 帶有一個旋轉定位螺釘，且n=1450rpm

1) 使用時高為160bar（公稱壓力）

2) 大工作壓力為p大=100bar

3) 大工作壓力為p大=80bar

4) 請遵守允許的粘度范圍！

5) 如果在供油運行下啟動

6) 如果在零行程操作下啟動

7) 在液壓系統中必須遵循規定的組件清潔度等級。有效的過濾可防止發生故障，同時還可延長組件的使用壽命

聲音壓力等級依據DIN45635第26部分在消聲室內測得。傳聲器和泵之間的距離=1m。

訂購時請考慮此點！

選擇泵設置，以便在相對高零行程壓力下獲得佳聲音壓力等級。因此，必須在訂單中所需零行程壓力，除非其與公稱壓力相對應。

遵守工程注意事項。

調試注意事項

排氣

所有PV7型葉片泵均為自吸式。

在試運行之前，必須將泵排空，以防損壞內部組件。

建議通過供試運行使用的泄漏口填充殼體。請注意過濾器精度等級！這將提高操作可靠性并在不利的安裝條件下防止磨損。

如果泵在約20秒后未排出無氣泡油，則需再次檢查系統。達到工作值后，請檢查管道連接是否存在泄漏，并檢查工作溫度。

調試

檢查系統是否已正確完整裝配。

注意電機和泵的旋轉方向箭頭。

在無負載的條件下啟動泵，并讓液壓油以零壓力流動幾秒鐘，以實現充分潤滑。

不能在沒有液壓油的情況下運行泵！

重要注意事項

泵的調節、維護和修理只能由經過授權、受過培訓和受過指導的人員來完成！

僅使用博世力士樂的原裝備件！

泵只能在允許的數據范圍內工作。

泵只能在處于佳狀態時工作！

對泵進行任何操作時（例如安裝和拆卸）時，請停止對系統供電并釋放壓力！

未經許可，不得進行任何可影響安全性和功能的轉換或改造。

安裝保護設備（例如，耦合防護裝置）！

請勿拆任何已有的保護裝置！

嚴格遵守一般情況下有效的安全規定和事故預防法規！

SAE connection flanges, max. operating pressure 210 bar

Dimensions in mm

工作原理
基本概念
REXROTH齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互
嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到優。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－II齒輪泵帶有與泵的規格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。
驅動裝置
REXROTH齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
REXROTH齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。
結構特點
（1）結構簡單，價格便宜；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
REXROTH齒輪采用九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質，噪音低，壽命長，各有各的優點。
工作特點
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽
泄漏現象
REXROTH齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。 
受力不均衡現象
密封形式
機械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據不同的入口壓力及密封性能而定。
運行維護
起動
齒輪泵
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）*啟動應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。
停車
（1）關閉電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥門。
常見故障
不能排料
（1）故障現象：泵不能排料
REXROTH齒輪泵  
故障原因：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關閉； c、入口無料或壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬料
對策： a、確認旋轉方向； b、確認閥門是否關閉； c、檢查閥門和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足
流量不足
（2）故障現象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉速過低
對策：a、確認閥門是否關閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認排出量是否正常； d、緊固；大量泄漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查； e、檢查泵軸實際轉速
聲音異常
（3）故障現象：聲音異常
故障原因：a、聯軸節偏心大或潤滑不良 b、電動機故障； c、減速機異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損
對策：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查電動機； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查
電流過大
（4）故障現象：電流過大
REXROTH齒輪泵系列
故障原因：a、出口壓力過高； b、熔體粘度過大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動機故障
對策：a、檢查下游設備及管線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封，適當調整； d、停車后檢查，用手盤車是否過重； e、檢查電動機