產品中心
力士樂溢流閥DBW20B2-5X/100-6EW230N9K4
力士樂溢流閥DBW20B2-5X/100-6EW230N9K4產品說明DBW 型壓力閥為先導式溢流閥。它們用于限制并以電磁線圈操作卸載工作壓力。該閥主要由帶主閥心 （3） 的主閥 （1） 、帶壓力調節元件的先導控制閥 （2） 以及一個集成方向滑閥組成 （16）。
力士樂溢流閥DBW20B2-5X/100-6EW230N9K4
產品說明
DBW 型壓力閥為先導式溢流閥。
它們用于限制并以電磁線圈操作卸載工作壓力。
該閥主要由帶主閥心 (3) 的主閥 (1) 、帶壓力調節元件的先導控制閥 (2) 以及一個集成方向滑閥組成 (16)。
此類閥的功能與 DB 型閥的功能基本相同。但是，通過控制已安裝的方向滑閥 (16) 即可卸載主閥芯 (3)。
帶換向沖擊衰減（疊加閥板）的溢流閥，型號為 DBW.../..S6...R12
通過換向沖擊衰減閥 (17) 可延遲打開從 B2 到 B1 的連接。從而避免了回油管路中的壓力峰值和降壓沖擊噪音。該閥安裝在先導控制閥 (2) 和方向閥 (16) 之間。
衰減程度（降壓沖擊）取決于噴嘴 (18) 的規格。推薦使用 ?1.2 mm的噴嘴（訂貨代碼為 ..R12..）。
R900920785 DBW20B2-5X/100-6EW230N9K4
先導控制溢流閥
DBW(C/T)
規格 10 … 32
組件系列 5X
大工作壓力 350 bar
大流量 650 l/min
特征
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)
用于螺紋連接
用作擰入式插裝閥（插件）
用于壓力調節的 4 種調整類型，可選
? 旋鈕
? 六角套筒和保護帽
? 帶刻度可鎖定旋鈕
? 帶刻度旋鈕
5 檔壓力
通過一個上裝的換向滑閥或換向座閥的電磁鐵操縱式卸荷
高功率線圈
換向沖擊衰減，可選
類型代碼
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |
DB | W | 5X | / | K4 | * |
01 | 溢流閥 | DB |
02 | 帶附加方向閥 | W |
03 | 先導式閥門（完整） | 無 代碼 |
先導控制閥不帶主閥心（請勿輸入規格） | C | |
先導控制閥帶主閥心（請輸入規格 10 或 30） | C | |
用于底板安裝的先導控制閥不帶主閥心（請勿輸入規格） | T 1) | |
04 | 規格 10 | |
底板安裝“無代碼” | 10 | |
螺紋連接“G” | 10 (G1/2) | |
規格 16 | ||
螺紋連接“G” | 15 (G3/4) | |
規格 25 | ||
底板安裝“無代碼” | 20 | |
螺紋連接“G” | 20 (G1) | |
螺紋連接“G” | 25 (G1 1/4) | |
規格 32 | ||
底板安裝“無代碼” | 30 | |
螺紋連接“G” | 30 (G1 1/2) | |
05 | 常閉 | A |
常開力士樂溢流閥DBW20B2-5X/100-6EW230N9K4 | B | |
連接類型 | ||
06 | 底板安裝或插裝閥 | 無 代碼 |
用于螺紋連接 | G | |
壓力調節的調整類型 | ||
07 | 旋鈕（不適用于型號“C”和“T”） | 1 |
六角套筒和保護帽 | 2 | |
帶刻度可鎖定旋鈕 | 3 2) | |
帶刻度旋鈕 | 7 | |
08 | 主閥芯 Ø24 mm（所有規格） | – |
主閥芯 Ø28 mm（僅用于 NG32） | N | |
09 | 組件系列 50 … 59（50 … 59：安裝和連接尺寸不變） | 5X |
10 | 調定壓力高為 50 bar | 50 |
調定壓力高為 100 bar | 100 | |
調定壓力高為 200 bar | 200 | |
調定壓力高為 315 bar | 315 | |
調定壓力高為 350 bar | 350 | |
先導油流量 | ||
11 | 外部先導供油，內部先導油回油 | X 3) |
內部先導油供油，外部先導油回油 | Y | |
外部先導油供油和外部先導油回油 | XY 3) | |
12 | 標準型號 | 無 代碼 |
用于小開啟壓力的閥（不適用于“不帶主閥芯”的型號，也不適用于共同溢流） | U 4) | |
13 | 不帶換向沖擊衰減 | 無 代碼 |
帶換向沖擊衰減 | S | |
14 | 帶方向滑閥（樣本 23178） | 6E |
帶方向座閥（樣本 22058） | 6SM | |
15 | 直流電壓 24 V | G24 |
交流電壓 230 V，50/60 Hz | W230 | |
16 | 不帶手動應急操作 | 無 代碼 |
帶隱式手動應急操作 | N9 | |
帶手動應急操作 | N | |
電氣連接 | ||
17 | 連接器 DIN EN 175301-803 | K4 5) |
18 | 方向滑閥（型號“6E”）通道 B 中的噴嘴 Ø1.2 mm | R12 6) |
方向座閥（型號“6SM”）通道 P 中的噴嘴 Ø1.2 mm | B12 6) | |
耐腐蝕性 | ||
19 | 無 | 無 代碼 |
密封材料 | ||
20 | NBR 密封件 | 無 代碼 |
FKM 密封件 | V | |
請務必遵循密封件與所用液壓油的兼容性。（可應要求提供其它密封件） | ||
設備指令 | ||
21 | 無型式檢驗程序 | 無 代碼 |
經型式檢驗驗證的安全閥符合壓力設備指令 2014/68/EU | E | |
22 | 明文給出更多詳細信息 | * |
| 1) | DBT 與 DBC 相類似，但其中心孔處于封閉狀態 |
| 2) | 物料號為 R900008158 的 H 鑰匙包括在交付范圍內。 |
| 3) | 不包括型號“DBC” |
| 4) | 僅適用于高壓力等級 315 bar |
| 5) | 連接插頭，單獨訂購，請參閱“附件” |
| 6) | 訂貨代碼只用于帶已安裝方向閥和換向沖擊衰減的型號（“S”） |
經型式檢驗驗證的 DBW…E 型安全閥
（組件系列 5X 符合壓力設備指令 2014/68/EU）
NG | 類型名稱 | 組件標記 | 大流量 qV大 單位為 l/min，帶先導油回油 | 設定響應過壓p 單位為 bar | |
外部“Y” | 內部“–” | ||||
10 |
| TÜV.SV.? – 851.12.F.G.p | 170 230 230 230 | 130 200 200 200 | 30 ... 60 61 ... 110 111 ... 210 211 ... 350 |
25 |
| TÜV.SV.? – 852.22.F.G.p | 250 270 420 450 | 180 210 320 400 | 30 ... 60 61 ... 110 111 ... 210 211 ... 350 |
32 |
| TÜV.SV.? – 853.32.F.G.p | 600 600 650 700 | 225 340 540 580 | 30 ... 60 61 ... 110 111 ... 210 211 ... 350 |
1 | 方向閥，常閉 | A |
方向閥，常開 | B | |
2 | 用于底板安裝 | 無 代碼 |
用于螺紋連接 | G | |
壓力調節的調整類型 | ||
3 | 手輪（密封的壓力調節器，可以卸載或設置更低的響應壓力！） | 1 |
帶密封保護帽（無法進行調節/卸載） | 2 | |
壓力 | ||
4 | 由客戶輸入名稱中的壓力，例如壓力調節 ≥ 50 bar 并可以以 5 bar 為間隔。 | 例如 150 |
先導油流量 | ||
5 | 內部先導供油，內部先導油回油 | 無 代碼 |
內部先導油供油，外部先導油回油（推薦） | Y 1) | |
電氣規格 | ||
6 | 請參見以上類型代碼 | 例如 EG24N9K4 |
7 | NBR 密封件 | 無 代碼 |
FKM 密封件 | V | |
? | 出廠時輸入的值 | |
| 1) | 無法通過外部“X”進行先導油供油 |
技術數據
一般信息
規格 | 10 | 16 | 25 | 32 | ||||
| DB.. 15 | DB.. 20 | DB.. 25 | ||||||
尺寸 | 底板安裝 | DBW... | kg | 4.05 | - | 4.95 | - | 5.85 |
DBWC... | kg | 2.65 | ||||||
DBWC 10 或 30 ... | kg | 2.95 | ||||||
螺紋連接 | DBW...G | kg | 6.75 | 6.65 | 6.55 | 6.45 | 6.25 | |
安裝位置 | 任意 | |||||||
周圍溫度范圍 | NBR 密封件 | °C | -30 … +50 | |||||
FKM 密封件 | °C | -15 … +50 | ||||||
殼體材料的小穩定性 | 帶底板安裝和型號“DBWC” | 選擇殼體材料時，要確保在所有可能的工作條件（例如與油壓阻力、螺紋連接強度和緊固扭矩相關）下均具有足夠的安全性。 | ||||||
液壓
規格 | 10 | 16 | 25 | 25 | 32 | ||
大工作壓力 | 接口 P | bar | 350 | ||||
接口 X | bar | 350 | |||||
接口 T | bar | 315 | |||||
大背壓 | 油口 Y (直流線圈) | bar | 210 | ||||
油口 Y (交流線圈) | bar | 160 | |||||
油口 T (直流線圈) | bar | 210 | |||||
油口 T (交流線圈) | bar | 160 | |||||
小調定壓力 | 流量相關，請參閱特性曲線 | ||||||
大調定壓力 | bar | 50 100 200 315 350 | |||||
大流量 | 底板安裝 | l/min | 250 | - | 500 | - | 650 |
螺紋連接 | l/min | 250 | 500 | 650 | |||
液壓油 | 參閱表格 | ||||||
液壓油溫度范圍 | NBR 密封件 | °C | -30 … +80 | ||||
FKM 密封件 | °C | -15 … +80 | |||||
粘度范圍 | mm²/s | 10 … 800 | |||||
液壓油的大允許污染度 1) | 等級 20/18/15 符合 ISO 4406 (c) | ||||||
| 1) | 在液壓系統中必須遵循規定的組件清潔度等級。有效的過濾可防止發生故障，同時還可延長組件的使用壽命。 |
注意：
- 回油背壓加到小調定壓力上（油口 T 和 Y）
- 有關方向座閥的技術數據，請參閱樣本 22058；有關方向滑閥的技術數據，請參閱樣本 23178。
液壓油 | 分類 | 合適的密封材料 | 標準 | 樣本 | |
礦物油 | HL, HLP | NBR, FKM | DIN 51524 | 90220 | |
生物降解 1) | 不溶于水 | HETG | FKM | ISO 15380 | 90221 |
HEES | FKM | ||||
可溶于水 | HEPG | FKM | ISO 15380 | ||
耐火 | 不含水 | HFDU（乙二醇基） | FKM | ISO 12922 | 90222 |
HFDU（酯基） 1) | FKM | ||||
有關液壓油的重要信息：
| |||||
| 1) | 不建議用于防腐蝕型號“J3” |
技術偏差數據：經型式檢驗驗證的 DBW…E 型安全閥
（組件系列 5X 符合壓力設備指令 2014/68/EU）
液壓
型號 | 先導油流量“無代碼” | 先導油流“Y” | 先導油流量“無代碼” | 先導油流“Y” | ||
大背壓 | 油口 Y | bar | - | 0 | - | 0 |
接口 T | 有關大背壓，請參閱特性曲線及說明 | PT < 15 | 有關大背壓，請參閱特性曲線及說明 | PT < 15 | ||
大流量 | 請參閱訂貨代碼、安全說明和特性曲線“經型式檢驗驗證的安全閥” | |||||
液壓油 | 礦物油（HL、HLP）符合 DIN 51524 和 DIN 51524-1 | |||||
粘度范圍 | mm²/s | 12 … 230 | ||||
有關這些參數之外的應用，請務必向我們咨詢！
圖表/特性曲線
（使用 HLP46 測量，ϑ油 = 40 ±5 °C）
Standard version
Minimum set pressure and circulation pressure dependent on the flow 1)
| 1) | The characteristic curves apply to an output pressure pT =0 bar in the entire flow range. |
Version “U”
Minimum set pressure and circulation pressure dependent on the flow 1)
Inlet pressure dependent on the flow
注意:
特性曲線是在 先導油外部卸壓回油的情況下測定的。
由于內部先導油回油，入口壓力隨油口 T 中的輸出壓力增加。
Pilot flow
經型式檢驗驗證的安全閥
（組件系列 5X 符合壓力設備指令 2014/68/EU）
泄油管路中的背壓
通常情況下，應盡可能在泄油管路中無背壓的情況下操作閥門。如果泄油管路中存在背壓，則可能達到的大流量將會降低。泄油管路中的大背壓 pT 和流量 qV之間存在某種關系，具體請見下面的特性曲線。未列出的響應壓力中間值特性曲線必須通過插值法確定。
當流量接近于零時，大背壓 pT 為響應壓力的 10 %。隨著流量增加，大背壓 pT 會減小。
圖表中中間值的插值法
- 在 pT 軸上標記出 pA值的 1/10。
- 確定與該點處相鄰的較低和較高特性曲線。 pT 上標記出的點按照特定百分比將 pT 軸上較高特性曲線與較低特性曲線之間的部分分離開來。
- 在 qVmax 軸上，將下一較高特性曲線和較低特性曲線之間的部分按照與 pT 軸上對應部分相同的百分比分離開來。從 qV大 軸上以上述方式確定的零交點處開始畫一條直線，一直畫到您先前在 pT 軸上標記的值為止。
- 在 qV大 軸上標記出要保護的系統流量。
- 利用之前在 pT 軸上繪制的直線讀取該值的大背壓。
確定大背壓
示例 1 （使用已有特性曲線）：
- 要保護的系統/蓄能器的流量：qVmax = [si]300 l/min[/si][imp]79.3 USgpm[/imp
- 安全閥設置為： pA = [si]80 bar[/si][imp]1150 psi[/imp]。
- 從圖表中讀取的大背壓 pT 約為 [si]12 bar[/si][imp]175 psi[/imp]（請參閱帶有虛線的“”的箭頭處）。
示例 2 （使用以插值法插入的特性曲線）：
- 要保護的系統/蓄能器的流量： qVmax = [si]300 l/min[/si][imp]79.3 USgpm[/imp
- 安全閥設置為： pA = [si]80 bar[/si][imp]1150 psi[/imp]
- 要在名為 pT的軸上標記的值：1/10 x [si]80 bar[/si][imp]1150 psi[/imp] = [si]8 bar[/si][imp]115 psi[/imp]。
- 從圖表中讀取的大背壓 pT 約為 [si]1 bar[/si][imp]15 psi[/imp]（請參閱帶有虛線/點劃線的“”的箭頭處）。
Size 10
Diagram for determining the maximum counter pressure pT in the discharge line at port T of the valve dependent on the flow qVmax for valves type DB(W)...E with different response pressures pA.Intermediate values may be determined by means of interpolation. Regarding the procedure for interpolation refer to "Interpolation of intermediate values from the diagram".
Size 20
Diagram for determining the maximum counter pressure pT in the discharge line at port T of the valve dependent on the flow qVmax for valves type DB(W)...E with different response pressures pA.Intermediate values may be determined by means of interpolation. Regarding the procedure for interpolation refer to "Interpolation of intermediate values from the diagram".
Size 30
Diagram for determining the maximum counter pressure pT in the discharge line at port T of the valve dependent on the flow qVmax for valves type DB(W)...E with different response pressures pA.Intermediate values may be determined by means of interpolation. Regarding the procedure for interpolation refer to "Interpolation of intermediate values from the diagram".
pA | 響應壓力，單位為 bar |
pT | 泄油管路（油口 T）中的大背壓，單位為 bar （所有可能背壓的總和；另請參閱 AD2000 樣本 - A2） |
pT max | 10% x pA（在 qV=0 l/min 時），符合 PED 2014/68/EU |
qV max | 大流量以 l/min 為單位 |
符號/電路圖
型號 DBW…S6E...R12
尺寸
螺紋連接“G”
Dimensions in mm
1 | 銘牌 |
2 | 外部先導油供油油口 X |
3 | 外部先導油回油油口 Y |
4 | 調整類型“1” |
5 | 調整類型“2” |
6 | 調整類型“3” |
7 | 調整類型“7” |
8 | 六角 SW10 |
9 | 拔下鑰匙所需的空間 |
11 | 閥安裝孔 |
19 | 不用于控制內部先導油回油 |
型號 | D1 | ØD2 | T1 |
mm | mm | ||
| "DB 10 G" | G1/2 | 34 | 14 |
| "DB 15 G" | G3/4 | 42 | 16 |
| "DB 20 G" | G1 | 47 | 18 |
| "DB 25 G" | G1 1/4 | 58 | 20 |
| "DB 30 G" | G1 1/2 | 65 | 22 |
用于連接方向閥的尺寸請參閱“底板安裝”
帶方向滑閥“6E”的底板安裝
1 | 銘牌 |
2 | 外部先導油供油油口 X |
3 | 外部先導油回油油口 Y |
4 | 調整類型“1” |
5 | 調整類型“2” |
6 | 調整類型“3” |
7 | 調整類型“7” |
8 | 六角 SW10 |
9 | 拔下鑰匙所需的空間 |
10 | 定位銷 |
11 | 閥安裝孔 |
12.1 | 方向滑閥 NG6 |
13 | 線圈“a” |
14 | 不帶手動應急操作的閥的尺寸 |
15 | 連接插頭，不帶電路（單獨訂購） |
16 | 連接插頭，帶電路（單獨訂購） |
17 | 換向沖擊衰減閥，可選 |
18 | 拆卸連接插頭所需的空間 |
19 | 不用于控制內部先導油回油 |
30 | 帶手動應急操作“N”的線圈的尺寸 |
31 | 帶交流線圈的閥的尺寸 ( ) |
32 | 帶直流線圈的閥的尺寸 |
33 | 拆卸電磁線圈所需的空間 |
34 | 帶隱式手動應急操作“N9”的閥的尺寸 |
35 | 鎖緊螺母 SW17，緊固扭矩MA = 10+5 Nm |
型號 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | L9 | B1 | B2 | ØD1 |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| "DB 10" | 91 | 53.8 | 22.1 | 27.5 | 22.1 | 47.5 | 0 | 25.5 | 2 | 78 | 53.8 | 14 |
| "DB 20" | 116 | 66.7 | 33.4 | 33.3 | 11.1 | 55.6 | 23.8 | 22.8 | 10.5 | 100 | 70 | 18 |
| "DB 30" | 147.5 | 88.9 | 44.5 | 41 | 12.7 | 76.2 | 31.8 | 20 | 21 | 115 | 82.6 | 20 |
帶方向座閥“6SM”的底板安裝
1 | 銘牌 |
2 | 外部先導油供油油口 X |
3 | 外部先導油回油油口 Y |
4 | 調整類型“1” |
5 | 調整類型“2” |
6 | 調整類型“3” |
7 | 調整類型“7” |
8 | 六角 SW10 |
9 | 拔下鑰匙所需的空間 |
10 | 定位銷 |
11 | 閥安裝孔 |
12.2 | 方向座閥 NG6 |
13 | 線圈“a” |
14 | 不帶手動應急操作的閥的尺寸 |
15 | 連接插頭，不帶電路（單獨訂購） |
16 | 連接插頭，帶電路（單獨訂購） |
17 | 換向沖擊衰減閥，可選 |
18 | 拆卸連接插頭所需的空間 |
19 | 不用于控制內部先導油回油 |
30 | 帶手動應急操作“N”的線圈的尺寸 |
31 | 帶交流線圈的閥的尺寸 ( ) |
32 | 帶直流線圈的閥的尺寸 |
33 | 拆卸電磁線圈所需的空間 |
34 | 帶隱式手動應急操作“N9”的閥的尺寸 |
35 | 鎖緊螺母 SW17，緊固扭矩MA = 10+5 Nm |
帶（“DBWC 10 或 30”）或不帶（“DBWC、DBWT”）主閥芯的先導控制閥
尺寸以 mm為單位
用于連接方向閥的尺寸請參閱“底板安裝”
安裝孔
尺寸以 mm為單位
1 | 銘牌 |
3 | 外部先導油回油油口 Y |
5 | 調整類型“2” |
6 | 調整類型“3” |
7 | 調整類型“7” |
8 | 六角 SW10 |
9 | 拔下鑰匙所需的空間 |
11 | 閥安裝孔 |
20 | 密封圈 |
21 | 主閥心 |
22 | 可在任意點將 Ø32 mm 的孔剪切為 Ø45 mm。然而，必須注意不得損壞連接孔 X 和安裝孔！ |
23 | 支撐環和密封圈將在裝配主閥芯之前插入此孔中. |
24 | 噴嘴（單獨訂購；建議噴嘴 Ø1.0 mm） |
25 | 密封圈 |
26 | 密封圈 |
27 | 密封圈 |
28 | 支撐環 |
29 | 支撐環 |
35 | 鎖緊螺母 SW17，緊固扭矩MA = 10+5 Nm |
閥安裝螺釘 （單獨訂購）
由于穩定性原因，僅可使用下列閥安裝螺釘：
- 型號“DB 10”
4 x ISO 4762 - M12 x 50 - 10.9-flZn/nc/480h/C
摩擦系數 μ總計 = 0.09 … 0.14，
緊固扭矩 MA = 75 Nm ±10%
物料號 R913015611
- 型號“DB 20”
4 x ISO 4762 - M16 x 50 - 10.9-flZn/nc/480h/C
摩擦系數 μ總計 = 0.09 … 0.14，
緊固扭矩 MA = 185 Nm ±10%
物料號 R913015664
- 型號“DB 30”
4 x DIN 912 - M18 x 50 - 10.9-flZn/nc/480h/C
摩擦系數 μ總計 = 0.09 … 0.14，
緊固扭矩 MA = 248 Nm ±10%
物料號 R913015903
- 型號“DBC”、“DBC 10”、“DBC 30”和“BT”
4 x ISO 4762 - M8 x 40 - 10.9-flZn/nc/480h/C
摩擦系數 μ總計 = 0.09 … 0.14，
緊固扭矩 MA = 31 Nm ±10%
物料號 R913015798
注意：
使用具有摩擦系數的螺釘和手動扭矩扳手（公差 ±10 %）時，可將規定的緊固扭矩作為準則。
|
閥接觸面所需的表面質量 |
信息
安全說明：經型式檢驗驗證的 DB…E 型安全閥
（組件系列 5X 符合壓力設備指令 2014/68/EU）
- 在訂購經型式檢驗驗證的安全閥之前，必須注意，對于所需的響應過壓 p， 安全閥的大允許流量 q V大必須大于系統的大可能流量。
- 根據壓力設備指令2014/68/EU，由流量引起的系統壓力升高不得高于設定響應壓力的 10 %（請參見組件標記）。
- 必須以無風險的方式終止安全閥的泄油管路（油口 T 和 Y）。不允許在泄油管路中存在液壓油堆積（AD 2000 樣本 A 2）。
- 如果卸下安全閥上的鉛封，則依照 PED 的認證將失效！
- 通常，必須遵守壓力設備指令 2014/68/EU 和樣本 AD 2000 A 2 的要求！
必須遵守應用注意事項！
在工廠中，組件標記中的響應壓力是在 2 l/min 的流量下設定的。
不得超出組件標記中的大允許流量（= 組件標記中的數值，而不是字符“G”，請參閱訂貨代碼，經型式檢驗驗證的安全閥）。
其適用于：
- “外部” 先導油回油（=訂貨代碼中的 Y ） 且油管路 Y 無背壓，泄油管路（油口T）中的允許背壓 < 15 bar
- “內部” 先導油回油（= 無相應訂貨代碼）。大允許流量僅適用于 泄油管路（油口 T） 中 無背壓 的情況。
先導油內部回油后，隨著流量增加，系統壓力隨泄油管路（油口 T）中的背壓而增加（請遵守 AD2000 - 樣本 A2 - 第 6.3 項！）。
為確保流量引起的系統壓力增量不超過設定響應壓力值的 10 %，必須根據泄油管路（油口 T）中的背壓減少允許的流量（請參閱圖表（安全說明，經型式檢驗驗證的安全閥））。
必須遵守應用注意事項！
- 在工廠中，組件標記中的響應壓力是在 11 l/min 的流量下設定的。
- 不得超出組件標記中的大允許流量（= 組件標記中的數值，而不是字符“G”，請參閱訂貨代碼，經型式檢驗驗證的安全閥）。
其適用于：
- 外部 ("Y") 先導油回油且在 泄油管路 Y無背壓；泄油管路（油口 T）中的允許背壓 < 15 bar
- 內部（“無代碼”）先導油回油。大允許流量僅適用于 泄油管路 （油口 T）中 無背壓 的情況。
先導油內部回油后，由于流量增加，系統壓力隨泄油管路（油口 T）中的背壓而增加（請遵守 AD2000 - 樣本 A2 - 第 6.3 項！）
為確保流量引起的系統壓力增量不超過設定響應壓力的 10%，必須根據泄油管路（油口 T）中的背壓減少允許的流量（請參閱圖表（安全說明，經型式檢驗驗證的安全閥））。
注意：
不得通過方向閥對安全相關功能進行卸載！如果需要對安全相關功能進行卸載，則必須安裝附加卸載閥。
一般信息
- 卸載功能（型號“DBW”上的方向閥功能）不得用于安全功能！
- 斷電或電纜中斷時，型號“B”的低可調節壓力啟用（油路壓力）。斷電或電纜中斷時，型號“A”的壓力限制功能啟用。
- 在內部先導油回油的情況下，油口 T 中的液壓背壓（和/或在外部先導油回油的情況下，油口 Y 中的液壓背壓）按 1:1 的比例加到在先導控件上設置的閥響應壓力上。
示例：
- 在先導控制閥/調整類型中，通過彈簧預緊力進行閥的壓力調節（請參閱條目 9“產品說明”） p彈簧 = 200 bar
- 在內部先導油回油的情況下，油口 T 中的液壓背壓 p液壓 = 50 bar
- => 響應壓力 = p彈簧 + p液壓 = 250 bar
