PARKER派克增壓器SD500B06V主要功能    
保持清潔 拆卸PARKER增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。根植于內心的修養 一個人心平氣和,做事妥帖,做人禮貌,這就是修養 由于增壓器經常處于高溫下運轉 它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。 當高壓（例如由于外部泄漏）開始下降（注意流量特性）時，增壓器會自動關閉并立即再次啟動。滑閥的切換速度取決于增壓器活塞的運行速度。 注意： • 為避免超過允許的大壓力，必須在初級側安裝溢流閥或壓力控制閥（壓力設置，大125 bar / 1：4，大 250 bar / 1：2 或大 83 bar / 1：6） • 在大壓力范圍內工作時，初級側不得有壓力峰值 • 建議在初級側安裝一個 10 μm 過濾器，以確保無損傷運行 SD==增壓器 500==工作壓力500bar 高壓力 A==增壓比A代號1:4 B==增壓比1:2 06==公稱規格（增壓器）安裝面DIN24340,形式A，CETOP,ISO V==密封件氟橡膠 PARKER增壓器，活塞式航空發動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。 汽車用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮，以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經濟性、改善排放。 簡介 PARKER增壓器應指發動機進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。同時由于發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步。現在應用普遍的就是發動機廢氣渦輪增壓器，下面我們具體講解發動機廢氣渦輪增壓器的一些相關知識。 PARKER D31FPE02CC4NK00 PAKRER CPOM6DDV31 PARKER D1VW004CNJEE Parker D41FCB31FC4NE70 Parker D91FCE01FC1NE70 PARKER SD500B06V PARKER TE0130MW260AAAB PARKER RS10M25S4SN9JW PARKER RS10R25S4SN1JW parker PV046R1K1T1NMM1 PARKER PV046R1K1T1NMRC PARKER RS25M35S4SN9JW PARKER D91FCE01HC1NS70 PARKER 026-36336-H R4V06 535 30 09G0Q A1 PARKER 026-99469-H R6V06 595 10 11G0Q B1 PARKER D1FBE02FC0NS00 PARKER VM210A06VGZ PARKER VSA315A0623 rexroth Z2S6-1-6X R900347495 VICKERS DGMPC-5-ABK-BAK-30 Parker 25-2020/20X86-BM Parker N365T600249 REXROTH R900561274 4WE 6 D 6X/EG24N9K4 rexroth R900561274 4WE 6 D 6X/EG24N9K4 parker FM3DDSV Bedia 320402 CLS-40 松下 AFPX-E30R rexroth DR20-4-5X/200YM R900500255 rexroth Z2DB10VC2-4X/200V R900496390 力士樂 R900489356 Z4S 6-1X/V 力士樂 Rexroth R165322820 力士樂 Rexroth R162332220 Hydrolina G2PA-84-S-V-A rexroth R900438885 MG 8 G1X/V rexroth DBW10B1-5X/315-6EW230N9K4 R900936056 rexroth R900407394 Z2S10-1-3X rexroth ZDR10DP2-5X/210YM R900410876 parker D31FHE02C1NB0047 FASTEST FNLR-108025 VICKERS DG4V-3-2A-MU-H7-60 REXROTH R900424150 DBDS10K1X/315 REXROTH R900561288 4WE 6J6X/EG24N9K4 REXROTH R900561274 4WE 6D6X/EG24N9K4 REXROTH R900344549 M-SR 10 KE05-1X/ HYDAC 0160 MG 010P PARKER增壓器-SD500系列|#SD500B06V
Parker SD500系列是增壓器，適宜于機床應用。它是性價比高的系統解決方案，適用于夾緊應用。
技術規格：
增壓比：1:02
大運行壓力：500 bar
尺寸：CETOP 05 norm
密封材料：FPM
安裝類型：底板安裝
重量：3 kg
產品序列：增壓器
Parker SD500系列是增壓器，用于液壓系統的特定部分必須加壓到比可用的主系統壓力（夾緊功能）高得多的壓力下。強化比可達到 1：4（1：2，16 ），SD500可為機床提供經濟高效的系統解決方案，特別是在夾緊應用中，此時主壓力為 125 bar。先導式單向閥可以法蘭型式裝在增壓器下方，有助快速注油和高壓段的減壓。
市場：
• 工業
• 機床
特點與優勢：
• 緊湊型設計，安裝模式為 NG06、DIN 24 340 設計 A、CETOP、
ISO - 易于快速集成
• 經過驗證的技術，體積流量形成時波動低，實現可靠的運行
• 達 500 bar 的高壓
• 確保總是正確的壓力增加率
• 交貨時間短 - 不需要倉儲
• 單向閥安裝在底部法蘭上
PARKER增壓器主要功能部件：
• 活塞
• 搖桿機構
• 帶鎖的滑閥
• 4 個單向閥，將高壓段與低壓段分開
• 油箱接口上的單向閥將油箱部分與主系統壓力隔開
功能：
在高壓段充滿油（例如夾緊缸的延伸段）之后，增壓器開始運行： 在低壓下運動增壓器活塞，由于活塞面積比例的原因，它會壓縮高壓段中的油柱。增壓器的活塞行程結束，搖臂交叉切換位置，增壓器活塞將油從活塞桿區域泵入高壓段。過程重復，直到與表面比率對應的壓力比達到平衡在增壓器活塞上的力。
注意事項
由于PARKER渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃，增壓器轉子以幾萬轉到二十多萬轉的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：
不能著車就走
發動機發動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
不能立即熄火
發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。 | SCPSD-100-04-27 | | PVAC1ECMNSJW35 | | RK-PV000LCN42 | | PVCMARCN1 | | PVCMERCN1 | | D41FBE02FC4NF00 | | PV032R1K1AYNMTP4645 | | PSB100AF1A | | D91FBE02HC1NF0010 | | PV032R1K1T1NMMC | | D1FVE02CC0NG03 | | D41FBE01FC4NF00 | | D41FCE02FC4NB70 | | D111FBE01LC4NF00 | | 3349132037 PGP511B0270AC1H3NJ9J8C-511B008 | | PQDXXA-Z10 | | SCP01-400-34-07 | | D41FPB61FA4NK50 | | PVCMAMCN1 | | C032CA00121217N10 | | 056-40464-H R4V06 533 30 11G0Q A1 | | PAVC100R4222 | | PAVC10038R4222 | | D41FCE01FC1NE70 | | 026-56952-H R5V12 393 12 09G0Q A1 | | D41FBB31FC1NF00 | | D41FBB32FC1NF00 | | D31FBE02CC4NG00 | | PV016R1K1T1NMF1 | | PV046R1K1T1NKLC | | PV180R1L1T1NUDR | | D31FBE01CC4NG00 | | SCP01-400-34-06 | | ZDVP015S0D1 098-91202-0 | | SSRB080E06 | | VMY210L10V1P | | SCLTSD-250-10-05 | | D1VW010CNJW | | PID00A-401 | | EF41-FE0 | | PV270R1K1T1NMMC |
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