知否！知否！派克PARKER馬達哪里有現貨3786110
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由于疫情期間之前的報價全部需要重新核實，現在是爆發疫情，空運和海運的費用全部有所上漲，所以你不要問我為什么單子訂不下去，因為之前的價格現在都不能用了！一般F12液壓馬達用于打樁機，挖掘機上面，所以有需要請聯xi海歷克貿易（上海）有限公司張經理，會di一時間給你zui快的報價以及*惠的價格！
派克F12系列馬達特點
間歇工作壓力高達 480 bar, 連續工作壓力高達 420 bar
7個或9個柱塞的設計型式能產生更大的啟動扭矩，運行平穩
ISO,SAW插裝式和SAE型式
派克F12系列馬達效率
由于總效率高，驅動F12系列馬達所需的燃料或電力就少。而且，它能使系統使用較小的油箱和散熱器，反過來也降低成本，減輕重量，減小安裝尺寸。 F12-030馬達可安裝功率提升裝置，在高轉速應用場合中可降低高達15%的機械損失。
派克F12系列馬達噪聲等級
F12系列的特點是從低轉速到高轉速及從低壓力到高壓力，它都有很低的噪聲等級。噪聲等級是在一個半消聲室，距離裝置1 m處測量的。
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自吸轉速和所需的進口壓力
當F12作為泵(帶有L 或 R 配流盤)在自吸轉速以上運行時，進口必須加壓。否則會增加噪聲，降低性能。F12馬達(M型配流盤)有時會作為泵運行，如靜液傳動和車輛下坡時。使用外接泵、壓力油箱或BLA功率提升裝置都能增加進口壓力。
旋轉方向
馬達工況下是雙向的。作泵運行時是單旋向，允許有更高的自吸轉速。在馬達工況下，當油口B(黑色箭頭)是壓力油口時，軸順時針旋轉；當油口A(空心箭頭)是壓力油口時，軸逆時針旋轉。在泵工況下，軸順時針旋轉，則油口B是進油口，應當與油箱相連；當軸逆時針旋轉時，油口A是進油口。
液壓油
F11/F12系列的等級和性能數據是基于使用高品質、無污染的石油基油液測得的。系統可以使用HLP (DIN 51524)液壓油，型號A的自動變速箱用油和型號API CD的機油。耐火油液 (當在修正工況條件下使用時)和合成油液也適合使用。   
粘度
油液理想的粘度工作范圍是15~30 mm2/s。在工作溫度下，泄漏油的粘度應保持在8mm2/s 以上。啟動階段，油液粘度不應超過1000 mm2/s。
過濾
為得到F11/F12的良好使用壽命，油液清潔度等級應滿足或高于ISO等級 20/18/13 (ISO 4406)。在正常工況條件下，推薦使用過濾精度為10?m的過濾器。
人生如戲，戲如人生；
過眼云煙，虛幻一夢。
善待相伴，脫俗淡然；
終于慈悲，眾生向善
F11/F12 風扇馬達
規格 -5cc 到 -40 cc的F11/F12馬達常用于風扇應用中。
典型的選項包括：內置式單向閥、溢流閥、插裝法蘭和錐形軸(參考右邊原理圖)。風扇馬達能在高轉速下可靠運行。風扇通常直接安裝在馬達軸上，不需要附加的軸承支撐。F11/F12總效率高達95%，可減少柴油消耗，降低冷卻需求。
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PARKER F12-060-MF-IV-D-000-000-0新型號F12-060-MF-IV-D-000-000-P0
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F12馬達系列的工作壓力高達480 bar（7,000 psi），轉速高達7.300 rpm。 F12設計堅固，可用于開式和閉式回路應用。排量從30-250cc。
我們的制動系列設計用于保證在外部扭矩下保持液壓系統。
剎車系列是一種彈簧應用的液壓釋放的多盤濕停車制動器，設計用于需要在外部扭矩下保持系統的應用。任何功能，將液壓系統壓力降低到制動器的釋放壓力以下，都會導致制動器被激活。
效率
由于總效率高，驅動F12系列馬達所需的燃料或電力就少。而且，它能使系統使用較小的油箱和散熱器，反過來也降低成本，減輕重量，減小安裝尺寸。
右圖所示是F12-030馬達的容積效率和機械效率。
F12-030馬達可安裝功率提升裝置，在高轉速應用場合中可降低高達15%的機械損失，見第7頁。
關于F12的具體規格的效率信息
噪聲等級
F12系列的特點是從低轉速到高轉速及從低壓力到高壓力，它都有很低的噪聲等級。
噪聲等級是在一個半消聲室，距離裝置1 m處測量的。
例如，右圖所示是F12-030的噪聲等級。
具體的馬達/泵的噪聲等級與圖中所示數值相比可能會有±2 dB(A)的變化。
注: 關于F12各規格的噪聲信息可向Parker Hannifin
索取
Parker Hannifin。
該馬達專為zui苛刻的應用工況設計，能夠承受條件和持續使用。 CETOP，ISO，SAE和SAW安裝形式，提供12種排量規格 ，非常適合各種行走應用。
F12系列的排量為330, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 152, 162, 182 和 250 cc.
F12的特點：
? 工作壓力高達480 bar，提供高輸出功率能力。
? 由于重量輕的活塞和旋轉部件的緊湊設計，F12允許非常高的速度，高達7300轉/分。
? CETOP，ISO，SAE和SAW安裝形式。
由于：
? 高轉速和工作壓力意味著大功率輸出。
? 重型滾子軸承可承受很大的外部軸向和徑向負載。
? 我們*的正時齒輪設計同步軸和缸體，使F12非常耐受高“G”力和扭轉振動。
? 外形尺寸小，功率質量比大。
? 軸和缸體之間的40°結構緊湊，重量輕。
? 馬達型號采用高度設計的配流盤，實現高速和低噪音。
? F12具有簡單，直接設計，只有極少的運動部件，使其成為非常可靠的馬達。
? 層疊式活塞環具有重要的優勢，例如的效率和抗熱沖擊性。
? *的活塞鎖定，正時齒輪和軸承配置以及有限數量的零件，加上非常堅固的設計，長久的使用壽命，以及重要的是久經考驗的可靠性。
*瑞典制造
Parker 功率提升裝置
運用一個Power Boost?可對高速F11 或 F12 進行優化，這意味著流體摩擦和油液壓縮更小。這可以減少高達5 kW 的功率損失。效率提高了，發熱少了，冷卻需求也少了，因此燃料消耗量也少了。
Parker功率提升裝置對 F11-6, -10, -12, -14, -19 和F12-30 馬達可選。
訂購帶功率提升裝置的馬達時，需在型號后帶一個字母“B”。示例如下：
FV13 沖洗閥塊 (用于 F12-110, -125)
用于 F12-110 / -125 馬達的FV13沖洗閥塊，功能與其他F12規格馬達用的整體式沖洗閥相同。閥塊安裝在馬達油口法蘭和對開法蘭管/軟管接頭之間，使用長型安裝螺釘連接(螺紋規格 M14x75 或 1/2"-13 UNC，長度基于下圖所示的對開法蘭厚度而定)。
FV13 沖洗閥套件包括所需的O型圈 (下圖所示)，但不
包括螺釘、對開法蘭或管接頭/軟管接頭。
F11-019-SB-CS-K-000-MUVL-B0
性能特點
閥體材料 鑄鐵
箱式排水選擇 是
電荷泵的選擇 否
電路類型 打開
配置 單
控制方法 否
能量回收能力 是
過濾選擇 否
流體類型 標準液壓油
大排量（CM3/REV） 242 (cm3/rev)
大排量（IN3/REV） 14.76
大流量 (GPM) 95.83
大流量 (LPM) 363lpm
大流體溫度（C) 115度
流體溫度（F) 239
小流體溫度（C) - 40度
小流體溫度（F) -40
大噪音級別（DBA) 88 dBA
大操作壓力（BAR) 480bar
大操作壓力（PSI) 6960
大徑向軸載荷(公斤) 1900公斤
大徑向軸載荷(磅) 4180
大速度（RPM） 3150rpm
大粘度(SUS) 1000 cSt / 4664 SUS
小粘度（SUS) 8 cSt / 37.3 SUS
大重量（公斤） 77公斤
大重量（磅） 169.4
介質 液壓
裝配選擇 SAE | ISO | CETOP | CARTRIDGE
端口連接 SAE | ISO | BSPP
端口連接類型 法蘭
端口位置 側油口|后油口|對向油口|可配置
泵的技術 活塞
泵的類型 固定
循環 順時針|逆時針|雙向旋轉
傳感器類型 速度|旋向
軸類型 SAE | ISO |
貫通式驅動能力 否
特性和優點：
? 質量控制和產品測試確保高可靠性和長壽命
? 可為客戶提供定制設計
? 緊湊型設計
? 可與MR，MRD / MRV和MRT馬達系列（供應總成）直接耦合
? 根據客戶要求提供低制動力矩總成，用于扭矩限制裝置
? 雙滾筒軸承，適用于重型外部負載
? 無須注油
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