REXROTH力士樂齒輪泵AZPF系列AZPF-11/005RCB20MB性能曲線  
R918PT0550 AZPS-22-022RPR20MB
R918C03771 AZPS-11-008RCB20MB
R918C02883 AZPGF-11-038/004RCB2020MB
R918C02771 AZPGG-12-028/028LDC2020MB
R918C02740 AZPNF-11-032/014LDC0720KB-S0023
R918C02614 AZPNF-11-022/008RDC720KB-S0023
R918C02598 AZPNN-11-025/022RDC77KB-S0023
R918C02594 AZPNF-11-032/016RDC720KB-S0023
R918C02591 AZPNF-11-032/008RDC720KB-S0023
R918C02478 AZPF-10-022RSG20PB-S0012
R918C02445 AZPG-11-038LDC7KB-S0023
R918C02440 AZPN-11-025LDC7KB-S0023
R918C02383 AZPF-22-022LRR20MB
R918C02381 AZPF-21-022LFB20MB
R918C02310 AZPF-22-022RHO30KB
R918C02301 AZPG-11-038RDC7KB-S0023
R918C02300 AZPN-11-032RDC7KB-S0023
R918C02298 AZPN-11-028RDC7KB-S0023
R918C02295 AZPN-11-022RDC7KB-S0023
R918C02293 AZPF-11-022RRR20KB-S0023
R918C02257 AZPF-12-022RRR20KB
R918C02248 AZPG-11-038RQC40MB
R918C02246 AZPG-11-032RQC40MB
R918C02215 AZPN-11-025RCB20MB
R918C02200 AZPF-12-022RCB20KB
R918C02184 AZPG-11-045RCB20MB
R918C02178 AZPG-11-028RCB20MB
R918C01919 AZPFF-12-016/004LCP2020KB-S0007
R918C01897 AZPFF-12-016/016LCP2020KB-S0007
R918C01895 AZPFF-12-016/008LCP2020KB-S0007
R918C01703 AZPFF-10-016/005RCB2020MB
R918C01556 AZPF-12-019LRR20KB
R918C01554 AZPF-10-016LRR20MB
R918C01537 AZPGG-22-032/022RDC0707KB-S0081
R918C01527 AZPF-11-016RAB1MB
R918C01519 AZPN-11-020RDC07KB-S0023 
傳動系的布置1. 彈性聯軸器在這種軸聯耦合方式下，不得向液壓泵傳遞任何徑向力或軸向力。泵軸套管的大徑向跳動值為 0.2 mm。參見聯軸器廠商提供的安裝操作規程，以詳細了解軸向大許可的偏差。2. 聯軸套管用于DIN 或 SAE花鍵軸上。提醒：無論是在泵軸還是聯軸套管上，都不得有徑向或軸向力的作用。這種聯軸套管在軸向必須能移動自如。泵軸與傳動軸之間的距離，必須為2+1。需要采用油浴或油霧潤滑。3. 帶柄托的傳動軸通過這種傳動軸，液壓泵可以緊密聯軸電機、或內燃機與齒輪減速器等。泵的傳動軸有一個的柄托和驅動器 ③ (沒有包含在供貨內容中) 。這里，沒有采用軸密封。推薦的驅動端和密封件的布置與尺寸如下。 
傳動軸泵殼硬化鋼 DIN 17 210比如 20 MnCrS 5泵殼硬化層，深 0.6；HRC 60 ±3。針對密封圈的接觸面而進行了無tang線研磨， R大.≤ 4μm
軸的徑向密封采用涂覆橡膠的密封件 (參見 DIN3760，AS型；或采用雙層唇緣密封圈) 。切削一個15°的斜角，或者在安裝軸密封圈時使用護套。
4. 不具外部軸承的 V 形皮帶和直齒輪或螺旋齒的齒輪驅動請求使用 V 形皮帶或齒輪傳動時，請提交該應用的詳細信息（尤其是尺寸 a、dm、 dw 和角度 α），以便我們日后評價。對于螺旋齒齒輪驅動，還需要螺旋角度 β 的詳細信息。
5. 外置軸承外置軸承可以消除齒輪泵采用 V 形皮帶或齒輪傳動可能產生的故障。 下面的曲線表示可承受的大徑向和軸向負載，基于軸承壽命 L H = 1000 小時。
REXROTH組合齒輪泵這種齒輪泵非常適合多泵組合的布置方式，一級泵的傳動軸延伸到二級泵、甚至三級泵；聯軸器安裝在每一對液壓泵之間。多數情況下，每一臺泵與相鄰泵都相互隔離，也即各自使用獨立的吸油口。作為一種選項，還可以采用一個公用的吸油口。提醒: 基本上采用單級泵的規格，只是有以下這些限制:大轉速: 應當由所使用液壓泵中的高額定轉速來確定.壓力: 這些限制源于傳動軸的強度、以及直接傳動和驅動器等因素。相關的數據請參見標有尺寸的圖紙。標準型直接傳動期間的壓力限制對于 S 系列的齒輪泵，二級泵送驅動器可傳輸的大負載為 M大. = 65 Nm，也即對于二級和更多后續級是有壓力限制的。
AZP型號
規格1至63 （如有需要，也有規格100）
高載荷滑動軸承
不同設計中的驅動軸
提供聯軸泵
管路連接：連接法蘭或管螺紋
多個設計變量
AZP型號 AZP（靜音版）
規格4至63
高載荷滑動軸承
不同設計中的驅動軸
可提供聯軸泵
管路連接：連接法蘭或管螺紋
多個設計變量
化的壓力震動減少了系統中噪音的發散和振動的激勵
加固的軸和外殼極大延長了使用壽命
REXROTH力士樂齒輪泵
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概 述 目前可提供的力士樂外嚙合齒輪泵，包括：四個系列 (B、F、N 和 G) 的標準齒輪泵，以及三個系列 (S、T 和 U) 的靜音齒輪泵；其中，排量按不同的齒寬進行分級。通過法蘭、軸和閥的不同布置、以及多級泵的各種組合方式，還可得到其它配置變型。
結構這款外嚙合齒輪泵，主要由軸承襯套上支承的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出，并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力，則由的軸承襯套所吸收；由于滑動軸承具有足夠的彈性力，因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣，因而還確保了泵的出色耐磨性 - 尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有12個齒，從而可保持齒輪泵產生低限度的流量脈動和噪音內部密封是通過補償力實現的，這些力與輸出壓力成正比。利用這種補償方式，就能確保實現*的效率。這些軸承為間隙 (也即介于輸送高壓油液的輪齒之間) 的末端提供密封功能。通過對軸承的后部輸入工作壓力，就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區域。這些密封件，構成了這一區域的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙，則通過將齒輪推向泵殼的內部作用力而實現密封。 調試注意事項濾油方式建議外嚙合齒輪泵的大部分故障案例均由污染的液壓油所導致。鑒于保修條款并不涵蓋污染所造成的磨損，我們建議采用符合潔凈度水平 20/18/15 ISO 4406 的過濾方式，從而在污染物尺寸和濃度方面將污染降至某一許可的水平：
工作壓力 [bar ]>160<160污染度等級 ISO 440618/1519/16需要達到的水平 βX = 752025
我們建議：應當始終采用全流量濾油器。根據 ISO 4406 的要求，液壓油的基本污染不得超出等級 20/18/15。過去的經驗表明，新的油液往往都高于這一限值。在這種情況下，應當使用帶有濾油器的注油裝置。概述– 在供應液壓泵之前，我們已檢查了相關的功能和性能。 請勿擅自改動泵的任何部分，否則會造成保修條款的失效！– 泵的運行，必須符合許可的相關技術數據 (參見第 15 頁 至第18頁) 。項目規劃注意事項在 “液壓技術培訓” 3 RE 00 281的 “項目規劃注意事項和液壓系統的設計” 之中，收錄了完整的注意事項和建議。對于外嚙合齒輪泵的用戶，我們建議切實遵循以下事項。
技術數據各種相關的技術數據都取決于生產公差，只在特定的邊際條件下才有效。請注意：由于上述原因，就有可能產生一種散射效應；因而在某些邊際條件下 (比如粘度) ，這些技術數據可能發生改變。特性在設計外嚙合齒輪泵時，應當根據第 10 頁至第 12 頁中的產品特性，記下大可能的使用數據。關于博世力士樂液壓產品在正確處理方面其它信息，請參見我們的文件：”液壓產品的一般信息” RE 07 008。交貨時的相關資料交貨時會包含具有 20 到 58 頁的訂貨代碼和設備測量數據下所描述的特性的元件。在我們出版的資料 RC07 012-B1“外嚙合設備的一般操作說明”中，你可以找到更多的內容
齒輪泵， 帶集成式控制閥 為減少外部管路，可以將流量控制閥或溢流閥組合到齒輪泵的后蓋之中。這種結構的典型應用，就是動力轉向系統中的液壓供油。REXROTH齒輪泵輸出恒定的流量，并與驅動轉速無關。多余的流量既可經內部油路回到吸油口，也通過外部管道輸送給其它設備。
噪音曲線
噪音等級取決于轉速和壓力范圍；這個壓力范圍介于10 bar和壓力值 p2 (參見第 16 頁的規格表) 之間。油液數據: ν = 32 mm2/s, ? = 50 ℃.對于從吸聲測量室測得的噪音值進行計算而得到的聲音壓力等級，符合 DIN 45635 第 26 章的要求。測量傳感器與液壓泵之間的距離：1 米。
這些都是相關型號液壓泵的典型特性值。它們描述了由液壓泵單獨發出的空氣載聲。這里，并沒有考慮環境方面的影響 (安裝現場，管道布置，以及其它系統元件) 。這里的每一個數值，分別針對一臺單級液壓泵。 | 
