AGAM-10/210 34阿托斯ATOS先導式溢流閥如何安裝
主要特征，密封和油液 - 關于表中未列出的油液
安裝位置：任意位置
安裝面粗糙度：粗糙指標Ra0.4，平面度0.01/100（ISO 1101）
環境溫度范圍：
標準型 = -30℃~+70℃
/PE選項 = -20℃~+70℃
/BT 選項 = -40℃ ~+70℃
密封，推薦油液溫度=NBR密封（標準型） ：
-20℃~+60℃，帶HFC油液 = -20℃~+50℃
FKM密封（/PE選項） = -20℃~+80℃
HNBR密封（/BT選項）=- 40℃~+60℃，帶HFC油液 = -40℃~+50℃
推薦粘度：15~100mm?/s- 大允許范圍2.8~500mm?/s
油液清潔度：ISO 4406 標準 21/19/16 NAS 1638 10級，安裝過濾精度為25μm 的進油過濾器,(β10 ≥ 75 推薦值)
油液種類 適合密封類型 種類 參考標準
礦物油 NBR, FKM, HNBR HL, HLP, HLPD, HVLP, HVLPD DIN 51524
不含水抗燃油液 FKM HFDU, HFDR ISO 12922
含水抗燃油液 BR,HNBR HFC ISO 12922
AGAM = 板式安裝溢流閥
10=規格
210=設定中可行 液壓特性
初我們來到這個世界，是因為不得不來；終我們離開這個世界，是因為不得不走。這中間的過程就隨心的活著吧！
人一輩子過的不易，酸甜苦辣，悲觀離合，我們都要好好的活著，在有生之年，過自己想要的生活。
于其取悅別人，不如快樂自己，能把困苦的生活，活出詩意，把薄情的世界活出深情，這才是本事……
活法不一樣，結果也不一樣：
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AGAM是座閥式兩級溢流閥, 適用于液壓系統中。在標準型號中，主閥②中的座閥芯①的先導壓力是由蓋板④中的帶保護帽的螺桿③調節的。選擇手輪⑤調節代替螺桿調節可按要求提供。順時針轉動壓力增大。
也提供帶封裝調節的安全選項：/PED選項符合PED標準（97/23/CE) 該閥按客戶要求出廠預設壓力等級，流量參考值見 6 節所示。對于這種選項的，P,Q極限值參見第 10 節。
AGAM可以配裝用于卸荷的先導電磁閥⑥ 或不同的壓力設定，有以下型式：
DHI交流、直流電源,帶cURus認證電磁鐵
DHE交流、直流電源,具有高性能，帶cURus認
/E = 外控
/PED = 符合 97/23/CE標準（不適用于選項/V）
/V = 調節手輪替代保護帽下的調節螺桿（有關手輪的特性，見樣本K150部分）（不應用于選項/PED）
/WP = 延長的手動推桿帶橡膠保護帽（僅對帶先導電磁閥的AGAM）
/Y = 外泄（僅對帶先導電磁閥的AGAM）
ISO 6264: 2007
安裝界面: 6264-10-17-1-97
(M20緊固螺孔代替標準的M18)
緊固螺釘：
4個M20x60內六角螺釘，12.9級
擰緊力矩=600Nm
密封圈：2 OR 4131; 1 OR 109/70
P,T口尺寸：? = 28.5 mm
X口尺寸：? = 3.2 mm
注意事項
噪聲和振動
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
證電磁鐵
安裝面規格：ISO6264標準,10, 20和32通徑
大流量分別為：200, 400和600l/min
壓力可達350ba
（1）壓力不均勻引起的噪聲
ATOS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）空穴產生的噪聲
當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。
（3）液壓沖擊產生的噪聲
ATOS先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。
（4）機械噪聲
ATOS先導式溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。
預防措施編輯
減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施
一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。
在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽，油液在流動時能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生噪聲。如三節同心式溢流閥，裝配時三節同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件。
調壓失靈
ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
其它故障
ATOS電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。
安全閥
ATOS溢流閥和ATOS安全閥是溢流閥起溢流穩壓作用和限壓保護作用時的兩個不同稱謂，當溢流閥起溢流穩壓作用時稱溢流閥，起限壓保護作用時稱安全閥。怎么區分呢？ 從以下兩個方面來判別：
1.看液壓回路的構成
在定量泵調速系統中，由于泵的供油流量是一定的，當通過節流閥進行流量調節（節流調速過程）時，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時溢流閥一方面起調定系統壓力的作用，另一方面在節流閥進行流量調節時起溢流穩壓作用，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）。
而在變量泵系統中，速度的調節是通過改變泵的流量來實現的，這個過程中，沒有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開啟（常閉）。只有當負載壓力達到或超過溢流閥的調定壓力時，溢流閥才開啟、溢流，使系統壓力不再升高，起限定系統zui高壓力，保護液壓系統的作用，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。
由上分析可知，在調速回路中，如果是定量泵供油系統，則溢流閥起溢流穩壓作用，如果是變量泵供油系統，溢流閥起限壓保護作用，作安全閥用。
2.看液壓系統的動作過程
定量泵供油系統中，執行元件一般有快進、工進，在快進和快退工作過程中，一般負載小，壓力低，溢流閥是不開啟的。只有當快進或快退時遇到不正常超大負載，溢流閥才開啟，起限制系統壓力、保護液壓系統的作用，作安全閥用。而在工進階段，一般負載大，壓力大，溢流閥起調定系統壓力和穩
主要作用
定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。
系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%～20%）。
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。
溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。
對ATOS溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。
AGAM-10/10/210-IX 24DC 34
AGAM-10/10/350/V-IX 24DC 34
AGAM-10/10/350-IX 24DC 34
AGAM-10/100 34
AGAM-10/11/210/WP-IX 24DC 34
AGAM-10/11/210-IX 24DC 34
AGAM-10/11/350/V-IX 24DC 34
AGAM-10/11/350-IX 230/50/60AC 34
AGAM-10/11/350-IX 24DC
AGAM-10/11/350-IX 24DC 34
AGAM-10/20/350/100-IX 24DC
AGAM-10/20/350/210-IX 24DC
AGAM-10/21/350/210-IX 24DC 34
AGAM-10/210 34
AGAM-10/210/V 34
AGAM-10/350 34
AGAM-20/10/210-IX 230/50/60AC 53 /PE
AGAM-20/10/350-IX 24DC 53
AGAM-20/11/210-IX 24DC 53
AGAM-20/11/350-IX 24DC 53
AGAM-20/350/V 53
AGAM-32/100 53
AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53
AGIR-10/100 51
AGIR-10/210 51
AGIR-20/100 51
AGIR-20/210
AGIR-32/50 41
AGIRR-10/100 51
AGIRR-32/100
AGISR-10/210 12
AGISR-10/210 12 /WG
AGIU-10/10/100-IX 230/50/60AC 16
AGIU-10/10/100-IX 24DC 16
AGIU-10/100
AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16
AGIU-10/11/100-IX 24DC 16
3786986 F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0
3783407 F12-110-MF-IV-D-000-0000-P0
3785731 F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0
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3229529116
PARKER D89V004C1N
PARKER D99V004C4N
hawe HKF 449 DT/1-H 4,3-H 4,3 -AS 1/200 -BVZP 1F -D 22/0-1-1-L24
hawe G3-2-G48
hawe DS2-1
hawe VP1Z-N24
hawe R2,1
hawe PMVP 8-44/G 24
hawe CDK 3-2-100
hawe R8.3-8.3-8.3-8.3 BABSL
rexroth DBETE-6X/420YG24K31A1V
rexroth DBEM10-7X/315YG24K4M
rexroth DBETE-6X/350YG24K31A1V
rexroth ABZMS-41-1X/0370M/M2/DC-K24 COD.R901212588
